“2015湖南物流風云榜”發(fā)布之際，記者采訪到來參與發(fā)布會的上汽依維柯紅巖商用車有限公司黨委書記夏洪彬，以下為訪談實錄。

新華網(wǎng)：這次您從重慶來到湖南到會2015湖南物流風云榜發(fā)布會，能否談一下您最大的等待是什么，您怎么看待這次湖南省物流職業(yè)系列評選活動？

夏洪彬：湖南省物流與收購聯(lián)合會是個十分好的渠道，特別是它的會員單位中有不少也是咱們的客戶，因而咱們上汽依維柯紅巖總公司十分重視。這次來長沙參與湖南物流風云榜發(fā)布會，首要是期望經過這個集會知道更多的客戶，找到一些拓寬協(xié)作的時機，發(fā)現(xiàn)進步協(xié)作效益的辦法與路徑；其次即是經過與咱們的溝通更充分地了解客戶對商品的需要；第三，也期望借這次時機讓客戶了解上汽依維柯紅巖，了解咱們的商品。

在我看來，這次湖南物流職業(yè)的評選活動推出的一些評獎細則，對于湖南物流公司怎么去優(yōu)化運作，改進運營形式具有十分首要的啟迪效果。

新華網(wǎng)：“十二五”時期，湖南物流工業(yè)規(guī)劃疾速擴大，設備建造顯著加速，商場主體不斷強壯，涌現(xiàn)出一大批帶動力大、整合力優(yōu)、競賽力強、知名度高的湖南物流職業(yè)龍頭公司，對于物流業(yè)疾速開展的湖南商場，上汽依維柯紅巖商用車有限公司在將來五年將怎么規(guī)劃？

夏洪彬：客觀來說，近兩三年咱們在國內商場做得還不行抱負，但這種不抱負對咱們來說一起也是時機。因為如今咱們國內商場占有率還不是很高，意味著還有很大的提高空間。在這個基礎上，咱們還將經過與依維柯的協(xié)作，使用其全球網(wǎng)絡優(yōu)勢進一步拓寬海外商場，讓紅巖真實做到國內、國外商場協(xié)調開展，并支持全部公司的可持續(xù)開展。

就湖南商場而言，公司是十分重視的。湖南對于上汽依維柯紅巖有得天獨厚的優(yōu)勢。首要，湖南和重慶是近鄰，咱們有一起的喜好——愛吃辣椒，且性情和生活習慣也有很多相似之處，溝通起來互相有更多的認同感。最首要的，重慶、湖南同處長江經濟帶掩蓋省（市），根據(jù)這么的有利條件，咱們以為必定要在現(xiàn)有基礎上持續(xù)深耕做大湖南商場，這一塊將來在上汽依維柯紅巖商品銷售構造轉型的進程中是十分首要的商場，包含咱們今日來參與這個活動，也是一個十分首要的起點和洽的初步。

新華網(wǎng)：就在上一年底，上汽依維柯紅巖向湖南商場投放了一款全新紅巖杰獅暢途版2.0重卡。咱們了解到，這是上汽依維柯紅巖對于公路物流范疇打造的一款旗艦商品，在公路物流范疇，重貨車企間的競賽反常激烈，您以為這款旗艦重卡最突出的優(yōu)勢在哪里？

夏洪彬：這個商品正好是上一年我從頭調回到紅巖后發(fā)布的一款商品，像是給我的“見面禮”。我曾半途脫離公司六年半，回來看到這么的商品真的很快樂，杰獅暢途版2.0不管外觀仍是構造它都十分完美。首要它的駕駛室很大氣也很人性化，十分領先；其次，發(fā)動機是如今歐洲最領先的動力之一，如今咱們做到480匹馬力，將來超越500匹馬力也不是沒有也許。

還有一個，咱們十分驕傲的商品即是自個創(chuàng)建的紅巖車橋，在業(yè)界可謂是重卡榜首橋，而它就配備在了杰獅暢途版2.0中。在這么的情況下，橋的速比更細化，能十分好適應公路車在運轉中的需要。

當然，從客觀來說，因為這款商品加入了不少技術創(chuàng)新，因而報價相對來說擬定得較高一點，反映在我國客戶而言，即是也許會影響到他們的挑選。所以，咱們也從商場策略視點盡力找好了激起商品效應的平衡點。經過上一年投放到如今的情況來看，效果仍是十分不錯的，這不是咱們自個單獨面的說法，首要仍是客戶的反響極好。

新華網(wǎng)：在采訪您之前，咱們查閱了一些對于上汽依維柯紅巖商用車的材料，紅巖是具有50多年歷史的民族品牌，閱歷了軍車基地困難崛起、開發(fā)民品搏擊商場、轉型晉級、合資強壯的開展之路。在您看來，上汽依維柯紅巖當時的開展面臨著哪些時機和應戰(zhàn)？

夏洪彬：我先說應戰(zhàn)吧，如今上汽依維柯紅巖所面臨的應戰(zhàn)和職業(yè)里別的公司差不多，只不過反應在公司詳細來講也許程度紛歧。就咱們公司而言，在現(xiàn)有形勢下，特別從近幾年咱們走過的路來說，咱們面臨的應戰(zhàn)首要有這么幾個方面：榜首，面臨我國經濟新常態(tài)，怎么加速調整，尋求更多的時機是咱們如今面臨的應戰(zhàn)之一。

第二，商品構造轉型方面將持續(xù)面臨應戰(zhàn)。前面的二十幾年時刻里，因為改革開放，開展比照垂青速度，那時咱們也會愈加重視工程車輛，而咱們使用自個的商品、制造優(yōu)勢，的確在這個范疇做出了品牌，致使曩昔很長時刻里，紅巖車在我國重卡工程車里簡直成了代名詞，人家一說起工程車即是“紅巖”。跟著經濟環(huán)境的改變，咱們的職業(yè)需要也在發(fā)生改變，出資削減了，工程車的比例小了，而相反公路運輸車輛比例上來了，在這種情況下咱們的變換速度卻顯得比照緩慢，直到如今停止咱們仍處在調整當中。簡單做個比照，依照上汽依維柯紅巖曩昔可以在工程車，這種對商品考驗更嚴重的范疇都能做成職業(yè)公認品牌，那么咱們應當更有才能在公路運輸車范疇做優(yōu)出勢，但恰恰這個方面咱們沒有釋放出來，這對咱們來說是個應戰(zhàn)。

第三個應戰(zhàn)表如今運營形式方面。咱們知道曩昔咱們也是一家國有公司，經過合資轉化到如今的狀況。合資以后，咱們的運營形式有必要調整，前期的磨合要閱歷一個進程。其中，怎么經過合資把紅巖50年的見識，上汽的本錢、辦理優(yōu)勢，依維柯的技術優(yōu)勢一起激起出來還要必定時刻，當然咱們如今現(xiàn)已預備大手筆來進行調整。

第四個應戰(zhàn)是怎么讓客戶滿足，在怎么真實堅持商場導向理念，滿足客戶請求方面，咱們還有很多上升空間。最終還有一個應戰(zhàn)，即是國家出臺的更嚴厲的商品法規(guī)請求，我信任依靠咱們的商品優(yōu)勢和強壯技術支持，這將給咱們帶來更多的時機。

那就時機來說，最大的時機即是咱們看到了這些應戰(zhàn)和呈現(xiàn)的疑問。從大的環(huán)境來說，時機對很多公司都是一樣。比方“一帶一路”的戰(zhàn)略，咱們除了自個做出口以外，咱們還可以用依維柯在全球的網(wǎng)絡來做，“一帶一路”對咱們來說肯定是十分好的時機。

第二個，剛才也說到了，包含咱們重視湖南商場是有道理和有理由的，湖南、重慶都處在長江經濟帶，重慶是長江上游的中心城市，也是一個經濟中心，咱們信任經過戰(zhàn)略的實施和推進，會帶給咱們很多時機，當然咱們也會盡力去捉住。

還有一個即是城市化。雖然經濟調整、出資削減，但城市化帶來的基礎設備建造和完善，我信任還會帶來不少時機。

新華網(wǎng)：有業(yè)界人士以為，乘用車像“服裝”，常常改變；商用車像“西裝”，改變相對來說慢一些，那么上汽依維柯紅巖商用車的“造車哲學”是怎么的，怎么去規(guī)劃工業(yè)線？

夏洪彬：這種說法的確我也供認，商用車更新?lián)Q代的速度會比照慢一些。曩昔的重卡，一代商品也許管十年、十五年，但如今商品的壽數(shù)周期越來越短，換代也越來越馬上。

就紅巖來說，面臨這么一個客觀現(xiàn)實情況咱們仍是要堅持自個的路，要著力去做現(xiàn)有知名品牌，持續(xù)提高它的價值，做到眾所周知。除此之外，咱們仍是要堅持走商品引領的路途，從功能、外觀、綜合的差異化優(yōu)勢去實施。咱們的商品雖然商場做的不是最大的，但功能必定要做最佳的。第三，咱們要堅持質量取勝之路。把質量做好，客戶用咱們的商品就定心，一起也能給他們帶來更大的價值。

新華網(wǎng)：作為一家合資商用車企的黨委書記，您在推進公司事務不斷飛速開展的一起，是怎么表現(xiàn)黨組織的戰(zhàn)役堡壘和黨員先鋒模范效果的，能否介紹下上汽依維柯紅巖抓黨的建造的最大亮點？

夏洪彬：先說一個亮點，咱們公司班子里有個依維柯的老外搭檔，常常來聽我的黨課。一起，咱們很多部分領導，常常會去對他們的團隊去講黨課，包含習總書記的“八項規(guī)則”。

我覺得一個合資公司，在黨委作業(yè)方面終究應當怎么做，的確是一個咱們都比照重視，一起也是一個比照難的課題。就咱們公司如今來說，相同也在探究當中。但雖然如此，我仍是充滿信心的，黨委作業(yè)的基本思路也比照明晰。

依照中心的請求，我以為公司黨委榜首個最首要的職責即是要在公司里表現(xiàn)好政治中心、政治保證的效果，這個是十分嚴厲的。詳細來講，也即是公司黨委作業(yè)要做好，特別是咱們這種性質的公司，既有國有股東，還有外方股東，在這個構造里也許黨建黨委作業(yè)的展開相對來說更具獨特性，黨委班子和行政班子必定要做到協(xié)同共同。

第二，公司黨委的作業(yè)不是替代指揮、替代行政班子做行政運營，更首要的是建班子、管干部、帶隊伍。

第三，在構建公司運營環(huán)境，構建杰出習尚方面，公司黨委應當表現(xiàn)效果。并且，黨委要培養(yǎng)共價值觀，這是公司很首要的軟實力，黨委在這個方面要表現(xiàn)效果。